Lorsque l’on pense à une voiture de sport, la Mustang ou la Corvette nous viennent tout de suite en tête, des classiques quoi. Rarement une voiture japonaise nous vient à l'esprit. Pourtant, la MazdaRX-8 possède toutes les caractéristiques nécessaires afin d'être considérée parmi les premiers choix des consommateurs.
Publicité
J’ai eu le plaisir de reconduire la MazdaRX-8 dernièrement et je n’arrive pas à comprendre pourquoi je ne vois pas de ces petites bêtes à tous les coins de rue, et encore moins, pourquoi les ventes sont en baisse de 27 % en 2005 par rapport à 2004?!?
Un look d’enfer
La carrosserie de la RX-8 est un pur délice à regarder. Les dessinateurs ont réussi à créer une ligne parfaite, surtout pour une sportive munie de quatre portières. Avec ses roues sont repoussées aux quatre coins et ses deux ailes avant qui remontent par-dessus le capot, elle a vraiment fière allure. C'est d'ailleurs l'une des seules sportives qui est plus jolie sans aileron.
L’intérieur de la RX-8 est tout aussi réussi que l’extérieur. Le bloc instrument est très efficace. On retrouve, comme il se doit pour ce genre de voiture, un immense compte-tours au centre. On peut y lire en plus les km/h en chiffres numériques pour une meilleure efficacité.
La console centrale est haute ce qui permet de manipuler à la perfection le petit levier de vitesse.
Il faut porter notre attention sur le choix des matériaux qui est de très bonne qualité et l’assemblage qui est irréprochable.
Les places arrière ne peuvent que servir de « dépanneur » pour des enfants sur courte distance, mais l’espace peut aussi servir de rangement additionnel.
La RX-8 bénéficie d’un coffre de 290 litres, ce qui est rare pour une vraie sportive.
essais routiers 
