L’Audi A6 présente une esthétique renouvelée très typée, à la création de laquelle le designer Québécois Dany Garand aurait d’ailleurs contribué. Une forme moderne qui suggère le mouvement, la performance.
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Impossible de ne pas reconnaître la nouvelle A6. Avec le design trapézoïdal de la calandre, renforcé par ce grand cadre chromé central, la berline intermédiaire d’Audi affiche une personnalité plus forte.
Une identité renforcée par le haut niveau de technologie qu’elle procure à ses utilisateurs. À commencer par les phares. Car la nouvelle A6 est la première Audi équipée des puissants phares adaptatifs bi-xénon (de série pour l’A6 4.2 et en option pour la 3.2).
La lumière qu’ils projettent suit le tracé de la route en fonction de l’angle de braquage des roues et de la vitesse du véhicule, jusqu’à un maximum de 15 degrés. Cela permet au conducteur de mieux percevoir le profil d’une courbe, ou de détecter plus rapidement les obstacles.
L’intérieur de la nouvelle A6 est plus spacieux que celui du modèle qu’elle remplace.
Il est pourvu d’une grande console centrale élevée qui rend les commandes et les instruments faciles d’accès. Le bloc instruments, relié à la partie supérieure de la console centrale, est légèrement orienté vers le conducteur.
La console centrale, bien aménagée, est visiblement inspirée de celle de la nouvelle A8. L’esthétique est rehaussée par des garnitures d’aluminium, de cuir et de bois.
Les passagers de la nouvelle A6 s’y trouveront plus à l’aise que dans l’ancienne. L’empattement allongé (+8,5 cm) y contribue. Une amélioration qui se traduit par un espace plus généreux : pour les jambes et au niveau des épaules devant, et derrière, pour les genoux.
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