22 février 2005 - Lorsque Infiniti a lancé sa G35, ils ont pris tout le monde par surprise. C’était difficile d’imaginer que la remplaçante de la G20 deviendrait la voiture ayant reçu l’accueil le plus favorable jusqu’à présent chez Infiniti. Et voilà qu’en plus, Infiniti y rajoute une traction intégrale.
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Personnellement, j’ai été séduit immédiatement par le sedan et mon coup de foudre fut définitif lorsque j’ai aperçu la version du coupé. Celui-ci reste selon moi une des plus belles réussites de mon époque.
L’extérieur de cette voiture est suffisamment raffiné pour faire concurrence aux plus belles Allemandes de ce monde, comme les Audi, BMW et les Mercedes.
En 2005, la G35 voit sa puissance augmentée de 38cv (298) pour la version manuelle et de 20cv (280) pour la version automatique.
La console centrale a été modifiée et le nouveau système d’entrée sans clé me plaît vraiment. Ce n’est pas un gadget!
Le coupé aussi, a vu sa puissance augmenter. Passant de 28cv à 298cv, il reçoit aussi des roues de 19 pouces avec le groupe sport.
Un nouveau différentiel à glissement limité assure le maximum d’adhérence lors des départs brusques.
essais routiers 
