L’habitacle est également bien pensé. La surface vitrée procure un bon champs de vision. Son aménagement est joli et les sièges baquets sont confortables. L’espace pour la tête, les hanches et les jambes, devant comme derrière, est généreux. De plus, la banquette arrière, plus haute que la moyenne, procure à des adultes le confort attendu.
L’accès à l’habitacle est facilité par un seuil très bas conçu pour éviter de tacher le bas d’un long manteau ou les pantalons !
Le toit ouvrant vitré « Pana Roof » optionnel est surdimensionné par rapport à la moyenne. Qui plus est, les X-Trail SE et LE ont des sièges avant chauffants.
Un hayon, qui se soulève à bonne hauteur, donne accès à l’aire à bagages. La banquette arrière s’escamote en un tourne main, permettant d’accroître la surface de chargement recouverte de panneaux de matière plastique renforcée de fibre de verre qui sont imperméables, résistants aux égratignures et amovibles — donc facile à nettoyer.
La forme très anguleuse de la carrosserie rappelle celle du Forester. Cependant, le X-Trail dispose d’ailes avant en matière plastique (polyuréthane) résistante aux chocs que n’a pas ce concurrent.
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