Les coupés de taille intermédiaire ne sont pas légion, mais leur popularité se maintien. Et parmi le petit lot qui s’offre aux automobilistes, la ToyotaSolara conserve un attrait indéniable.
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Depuis qu’elle a subi une refonte, en 2004, la Solara arbore une esthétique qui ne laisse personne indifférent. On aime, ou l’on déteste. À tout le moins, contrairement à la génération antérieure, la Solara actuelle a un caractère certain.
Déclinée en version coupé et cabriolet, la Solara est proposée en trois niveaux d’équipement pour la première (SE, Sport et SLE) et deux pour la seconde (Sport et SLE). Pour 2007, Toyota lui a apporté quelques modifications qui sont bien venues.
La carrosserie a de nouveaux phares antibrouillards et des feux arrière combinés à diodes électroluminescentes (DEL). Les pare-chocs avant et arrière ont été redessinés et les modèles Sport V6 portent un nouvel ensemble de jupes sport. Il y a aussi un aileron arrière de couleur assortie (de série) sur tous les modèles. Enfin, les Solara Sport bénéficient de l’éclairage clair et puissant de phares à décharge à haute intensité avec dispositif manuel de mise de niveau. Dommage que ces phares ne soient pas montés d’office sur tous les modèles…
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