La nouvelle 300 est une grande berline de mi-luxe à propulsion arrière qui sera offerte au Canada en quatre versions et avec un choix de deux moteurs.
Celle qu’on nomme la Chrysler300 est équipée du moteur 3,5L de 250 cv et d’une transmission automatique à quatre vitesses.
Elle a un bon niveau d’équipements dont le groupe électrique, des roues de 17 pouces, un siège du conducteur à réglages électriques, des phares antibrouillards, des freins à disque antiblocage aux quatre roues, un système antipatinage toutes vitesses, un système de contrôle électronique de la stabilité et beaucoup plus, le tout à partir de 29 995 $.
La 300 Touring, qui sera à mon avis le modèle le plus populaire, arrive avec en plus : des roues d’aluminium, des phares automatiques, un système d’alarme, des sièges en cuir et une apparence chrome, le tout à 31 995 $.
La version de luxe 300 Limited ajoute entre autres, des sièges chauffants et électriques côté passager, une commande de température bi zones, un centre d‘informations, des roues de 17 pouces distinctives, et tout cela, à 36 995 $.
Le plat de résistance et sans doute la version qui va rappeler beaucoup de souvenirs aux nostalgiques de l’époque des muscle car, j’ai nommé la Chrysler 300C.
Cette version marque le retour du très performant moteur HEMI et rend hommage à la série 300 des années 50-60.
Ce fameux moteur V8 HEMI développe 340cv et est accouplé à une transmission automatique de 5 vitesses munies du mode AutoStick ou semi-manuelle. À 42 995 $, la 300C est équipée d’un embout d’échappement double, de freins grands diamètres très performants, d’un pédalier à réglage électrique, de phares à décharge haute intensité avec lave phare, d’essuie-glaces détecteurs de pluie, d’un système audio Boston Acoustique, de pneus auto-obturants, d'un système de communication Uconnect main libre à activation vocale, d'un radar de stationnement et plus encore.
essais routiers 
