Je viens de finir l’essai de la nouvelle Altima de Nissan 2007. Il s’agit de la troisième génération de cette berline intermédiaire. La deuxième génération a vraiment bouleversé le marché de 2002 à 2006, personne ne s’attendait à une voiture aussi compétitive de la part de Nissan à cette époque. Elle a été la pièce maîtresse de la relance de Nissan qui a enchaîné avec plusieurs autres produits importants par la suite comme la Maxima, le Pathfinder et le Frontier. Par contre, il y avait quelques petits défauts à corriger sur cette deuxième génération, comme la qualité d’assemblage et les matériaux utilisés.
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Des améliorations mineures
Cette année, l’Altima aborde sensiblement le même look. Étant donné que Nissan a eu beaucoup de succès avec le style de la deuxième génération, ils ont décidé de la moderniser sans rien révolutionner.
La carrosserie est entièrement nouvelle et moins imposante puisque la dimension hors tout et l’empattement ont été légèrement réduits afin de distancer l’Altima de la Maxima. La 2007 affiche la calandre « signature » de la marque et de jolis phares avant et arrière. L’Altima est beaucoup plus chic que part le passé.
Intérieur nettement mieux
Comme la plupart des critiques passées provenaient de l’intérieur du véhicule, les dessinateurs ont vraiment travaillé fort afin d’améliorer cet aspect.
La présentation de la planche de bord est nettement réussie avec le bloc d'instrumentation et la console centrale redessinée. J’ai constaté que l’assemblage et les matériaux sont nettement améliorés. L’amélioration la plus importante se trouve du côté de l’insonorisation. Nissan a utilisé des matériaux insonorisant partout dans l’habitacle comme dans les fausses ailes et je dois dire que le résultat est excellent.
Il y a des caractéristiques intéressantes à souligner qui améliorent le confort des utilisateurs d’Altima, comme, la clé intelligente qui reconnaît le véhicule et qui vous permet de le déverrouiller en pesant sur un simple bouton monté sur la poignée; le bouton démarrage vous permet de démarrer la voiture sans jamais utiliser de clé; la caméra de recul offerte en option; le système de navigation ou la technologie bluetooth et bien d’autres.
essais routiers 
