À l’intérieur, le travail effectué est plus subtil, mais encore plus important.
Toyota n’a pas voulu répéter les mêmes erreurs que lors de l'introduction de la nouvelle génération de Corolla, il y a trois ans maintenant.
Cette fois, les matériaux ainsi que les tissus utilisés sont de meilleure qualité.
Le confort des passagers a été amélioré à différents niveaux. L’ajout d’un ajustement vertical mécanique du siège du conducteur est le bienvenue. Notons aussi l'ajout de vitres à protection UV et un troisième appui-tête central arrière.
Mais ce que j’ai trouvé de plus spectaculaire pour 2005 c’est l’arrivée d’un tout nouveau modèle, la XR-S.
L’arrivée d’une version sport sérieuse était devenue inévitable pour Toyota puisque la concurrence offre déjà depuis longtemps, des versions sportives de leurs voitures compactes.
essais routiers 
