Depuis deux ans, la marque Audi propose une compacte à hayon appelée A3 destinée à susciter l’intérêt des amateurs de petites voitures. Une chose plutôt rare dans le catalogue des marques de prestige.
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L’Audi A3 pourrait passer pour une VolkswagenGTI de luxe.Pas surprenant, puisque ces deux voitures, de même que les VolkswagenJetta et Golf, partagent la même plate-forme et certains éléments mécaniques.
Le prix, néanmoins, distingue l’Audi des Volkswagen, et c’est peu dire. Il suffit de savoir que l’A3 a un prix de base de 32 950 $ pour réaliser qu’elle n’a rien d’une voiture du peuple. Encore moins le modèle que nous avons essayé, la A3 3.2 S line qui, avec tout l’équipement dont elle était dotée, affichait un prix avant taxes (et avant les frais de préparation et de livraison) de plus de 54 000 $. Non, ce n’est pas donné!
Audi propose deux variantes de l’A3. La version 2.0T reçoit un 4-cylindres à turbocompresseur de 2,0 litres dont les 200 chevaux sont transmis aux roues avant. Pour ce modèle, une boîte manuelle à 6 vitesses est offerte de série alors que l’automatique S tronic (avec mode séquentiel) est optionnelle. L’A3 3.2, par ailleurs, recèle un imposant V6 de 3,2 litres fort de 250 chevaux pour animer les quatre roues, ce modèle étant munie d’une transmission intégrale quattro. Ce modèle-là reçoit d’office la boîte S tronic.
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