Depuis le temps que des clichés-espions circulent, il fallait bien que Mercedes finisse par dévoiler la nouvelle CLS.
Inventeur des « berlines coupés », la Mercedes CLS se devait bien un nouveau style pour ne pas perdre pied face à l’avalanche de nouveaux concurrents.
Des VolkswagenPassat CC aux Porsche Panamera en passant pas la toute récente Audi A7 Sportback, la vieillissante Mercedes CLS avait en effet du souci à se faire.
Mercedes n’hésite pas et s’inspire (logiquement) des concepts F800 Style de Genève et CLS Shooting Break de Pékin.
On retrouve donc une nouvelle face avant massive, avec une calandre dérivée de celle de la SLS AMG. Le reste de la ligne garde quelques clés de la génération précédente (avec l’arrière bas et le coffre en malle et non en hayon), mais perd en fluidité ce qu’elle gagne en virilité.
L’arrière adopte des phares très profils, revenant assez loin sur des passages de roues prononcés comme sur la nouvelle MercedesClasse E.
Très sobre et luxueux, l’habitacle accueille toujours 4 personnes dans une ambiance de limousine.
On devrait connaître tous les détails sur la Mercedes CLS lorsque la marque la présentera au Mondial de Paris.
manufacturiers
