Avec 500 chevaux, la Porsche911 turbo n’est pas vraiment en manque de puissance. Pourtant...
Porsche a décidé de proposer encore plus à ceux qui trouvent la 911 Turbo un peu poussive en faisant renaître le blason Turbo S.
Au programme de cette 911 Turbo S, on note une augmentation de 30 chevaux, portant la cavalerie totale à 530 chevaux. Le tout est transmis aux 4 roues motrices par le biais de la boite à double embrayage PDK.
Avec une telle puissance sous le pied droit, inutile de dire que les performances sont explosives : la barre des 100 km/h est dépassée en 3,3 secondes, les 200 km/h sont atteints en 10,8 secondes et la vitesse de pointe se situe aux alentours de 315 km/h.
Le tout est effectué avec une consommation impressionnante pour ce type d’engin. Porsche annonce en effet une moyenne de 11,6 l/100 km.
Niveau équipement, la 911 Turbo S adopte le haut de gamme de la marque : freins carbone-céramique, ensemble « chrono-sport », différentiel autobloquant, phares directionnels ou intérieur cuir, la liste des options de la Turbo est épluchée.
Du coup, les tarifs sont salés. La Porsche911 Turbo S s’échangera à partir de mai en Europe contre un chèque de 173 241 euros pour le coupé (253 390 CAD) et 184 546 euros pour le cabriolet (269 924 CAD).
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